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1、數(shù)字化通訊技術(shù)

①采用 RS485 總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸不小于 1000 米；

②輸出數(shù)字信號幅度達 3～4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力；

③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中最多可接 32 只稱重傳感器。

2、智能化技術(shù)

①防止利用簡單電路改變稱量信號和大小；

②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。

③記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。

3、數(shù)字化校準技術(shù)

①使衡器偏載（多角）校準一次自動完成；

②使衡器量程校準一次完成；

③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。

4、故障診斷技術(shù)

①具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力；

②具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力；

③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；

④具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力；

⑤具有對多種操作錯誤信息的提示能力。

5、可靠的防作弊功能

①用戶權(quán)限設定；

②自動記錄操作日志；

③遙控作弊監(jiān)控功能；

④現(xiàn)場視頻監(jiān)控功能；

⑤紅外線放作弊功能。

6、結(jié)構(gòu)特點

①秤臺采用 U 型鋼大梁式結(jié)構(gòu)，采用冷板折彎成型，該結(jié)構(gòu)強度高、結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、抗沖擊、抗疲勞性能好。

②汽車衡 U 型梁與面板、橫向布置的端板組焊在一 起，全部采用連續(xù)焊縫，

③使整個構(gòu)件形成一個整 體鋼構(gòu)件，大大提高構(gòu)件的整體剛度、抗扭性和強度。

④U形梁的兩側(cè)立板是承載主梁，選用 6-8 根 U 形梁， U 形梁之間間距 小，面板的局部承載能力大大提高，因此，在主梁之間不設橫向筋板。這給制造工藝帶來了方便，可以用自動焊接機焊接，焊縫均勻連續(xù)，強度高， 工作效力高；

⑤采用 CO2 連續(xù)自動焊接，降低焊接內(nèi)應力，確保秤體時效過程后變形量小；

⑥合理的結(jié)構(gòu)設計，確保衡器長使用精度；

⑦良好的搭接方式，采用襯套式銷軸連接，使整個秤體處理均勻的受力狀態(tài)，便于安裝和維護；

⑧縱（橫）向限位裝置，安全可靠，便于調(diào)節(jié)；

⑨模塊化：秤臺采用模塊化設計，傳感器受力均勻計量偏載誤差小。秤臺做成5m/6m/7m 三種模塊，根據(jù)臺面尺寸不同可隨意組合，保證產(chǎn)品的一致性，更易于生產(chǎn)組織及現(xiàn)場安裝調(diào)試。

⑩秤臺內(nèi)腔全密封，不易生銹。鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更強。

⑪秤臺表面進行防滑處理，鋪有花紋板或?qū)Ｓ梅阑繉�，防止貨車打滑�?/span>

⑫汽車衡表面涂有防滑的新型高性能防滑涂料，從臺面由下到上分別是防銹層和防滑涂料。摩擦系數(shù)高，耐磨性好。使用高耐磨的改性環(huán)氧樹脂牢固結(jié)合經(jīng)特殊處理的超耐磨防顆粒，配合設計的專用工具制備獨特的涂層紋理，防滑效果遠超花紋鋼板，即使在雨雪濕滑條件下，仍能為輪胎提供足夠摩擦力，防滑性更持久。